Le chantier du Môle Est au port autonome de Pointe-Noire poursuit son avancée. Congo Terminal a annoncé, le 6 juillet, avoir achevé 400 mètres de quai sur les 750 mètres prévus dans le cadre de ce vaste projet de modernisation des infrastructures portuaires.

À son achèvement, le nouveau terminal disposera de deux postes à quai, d’une profondeur de 17 mètres et d’une plateforme logistique de 26 hectares. Ces installations permettront d’accueillir les plus grands porte-conteneurs actuellement en service, pouvant atteindre 400 mètres de longueur et transporter jusqu’à 24 000 équivalents vingt pieds (EVP).

Selon Congo Terminal, cette infrastructure fera du Môle Est l’un des rares terminaux de la sous-région capable de recevoir des navires de nouvelle génération. L’objectif est de renforcer la compétitivité du port de Pointe-Noire et de consolider son rôle de plateforme de transbordement au profit des pays d’Afrique centrale et occidentale.

« À terme, le Môle Est figurera parmi les seuls terminaux de la sous-région capables d’accueillir les navires de nouvelle génération », souligne Congo Terminal dans son communiqué.

L’entreprise met également en avant la position stratégique de Pointe-Noire sur la façade atlantique, au croisement des principales routes maritimes reliant l’Europe, l’Asie et les Amériques. Un atout qui devrait favoriser le développement des échanges commerciaux dans la sous-région.

Le projet s’inscrit dans un programme d’investissements plus large. Congo Terminal indique que les financements consacrés au Môle Est, ajoutés à ceux réalisés depuis le début de ses activités, portent l’engagement global d’Africa Global Logistics au port de Pointe-Noire à un milliard d’euros.

Le futur terminal comprendra également un parc frigorifique doté de 1 680 prises destinées à la conservation des marchandises sous température contrôlée. Cette capacité devrait renforcer les activités liées au transport des produits périssables et des produits pharmaceutiques, tout en améliorant l’attractivité du port auprès des armateurs et des opérateurs logistiques internationaux.